[资讯] 坚决反对把东苇路改成机场第二通道！

linlin1977

<div class="t_msgfont">我听说是在东苇路一直往南都要改成机场第二通道，现在从姚家园路那到机场是一期工程。</div><div class="t_msgfont">如果这消息是真的，那不是直接邻着柏林爱乐、万象新天、尚东阁、优点社区？往南还有朝阳旺角、远洋一方等等。<br/>那么多的成熟小区在这里，试想一下，一条高速公路从小区之间穿越的话，安全、躁音、环境污染——将会对居民的生活产生巨大的负面影响。</div><div class="t_msgfont">真不知道那些规划部门的猪头怎么弄的，机场高速路要坚决反对穿越成熟社区！<br/>否则苦的在后面，趁现在规划还没有定，柏林的野猪也要和其它附近小区野猪联合起来，坚决反对把东苇路改成机场第二通道！！</div>

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在网上看到的，但还不能确定。

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<p>以下的是在网上看到的：</p><p>第二机场高速公路开工在即。主要经过地区<br/><br/>机场t3航站楼、龙塘路（和机场南线高速公路相交）、李天路、管头西（通州）、温榆河、金盏路、楼梓庄路（乡医院西）、东坝河、一路向南在焦沙路东苇路（这条路是经过管庄路延长线到机场第一高速路的城市主干路）两条路路口处合并，走管庄路（改建为高速公路），这个位置即城建道桥基础工程公司所在地，然后高速向南走管庄路、和石各庄路（姚家园路延长线西）相交，常营食品厂东、经过万象新天和朝阳北路相交、在朝阳路在建东苑东（ps.这里规划了一块相当大的绿地，做城市应急避难所之用），成品家西（就是现在的管庄路）、在京通高速在管庄地铁站西、一路向南经过小寺、咸宁侯、五井村、东马各庄、和京沈高速相交进入垡头边缘集团、继而向南经过小鲁店、终点在和第二京津塘高速（从化工桥一路向东南，北为京沈高速，南为京津塘高速，规划中）相交处。全部为高速公路设计。 </p><p></p>

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首都机场第二通道装隔声屏 向社会公示<br/><br/>北京频道 （ 2007-03-22 10:15:42） 稿件来源：北京青年报 <br/><br/>首都机场第二通道北段即将开建，并正式向社会公示。记者昨天（21日）获悉，市民可在月底前，以发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式，发表关于对该项目及环评工作的意见和看法，或与建设单位市公联公路联络线有限责任公司联系。 <br/><br/>    首都机场第二通道将穿行本市东部，由于建设期间和建成通车后，将对周边环境带来部分影响，特向社会公示，广泛听取市民意见和建议。据介绍，此次公示的为首都机场第二通道机场南线~姚家园路段、姚家园路五环路~机场第二通道段。首都机场第二通道自机场南线至京津第二通道，位于北京市中心城东部边缘，路线全长27.2公里。由于该项目中段即：姚家园~京沈高速公路段实施上存在难度，因此分期建设。本次工程包括首都机场第二通道北段和姚家园路，即首都机场第二通道机场南线~姚家园段，路线全长11.5公里；姚家园路五环路~机场第二通道段，路线全长4.7公里。 <br/><br/>    根据该项目环境评估报告，运营后，过往机动车排放的汽车废气对道路途经区域大气环境产生一定影响；公路交通噪声对周围声环境的影响较为明显，尤其在夜间影响更为严重。为此，该报告提出将采取相应的环保对策和措施，包括：运营后规定车速范围，道路两侧进行植树绿化；根据不同敏感点超标情况，采取安装隔声屏障、安装通风隔声窗、改变建筑用途或进行环保拆迁等措施，防治大气和噪声污染。

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<p>东苇路的北端（万象新天以北），应当是住宅小区相对较少。</p><p>但东苇路的南端，两边住宅小区很密集，建机场第二高速通道实在是不合适的。</p><p>不只是沿路的一排住宅躁音、尘土很厉害，里面的同样也会受到影响。</p><p>①本工程施工期施工机械噪声、扬尘与沥青烟气污染以及施工废水的排放可能会对沿线环境及居民的生产生活造成一定影响，施工期的不利影响将随施工期结束而消失；</p><p>②工程营运期的对沿线环境的影响主要为公路交通噪声和汽车尾气；</p><p>③公路营运后，随着车流量不断增加，会造成公路沿线敏感点声环境出现不同程度超标现象。</p><p>④工程建成后可能会对公路两侧居民的出行有一定的阻隔</p>