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| 北京市Z.F.整治交通拥堵的政策在2010年12月23日突然出台，比起时间点更令人们始料不及的，是其严厉程度严格限定每月2万辆的摇号上牌量，规定外地车牌汽车禁行时间，以及对参与摇号者资格制定的高标准，其严厉程度远超上海实施多年的治堵措施。人们更习惯于将此次政策直接称为“限购令”。在如此严厉的治堵措施打击之下，北京汽车市场在经历过短暂的恐慌性购车狂潮之后，立刻到达了冰点。限购令甚至影响了国外的股市，德国汽车及配套行业上市公司股票价格全面下滑，大众、戴姆勒奔驰、宝马等公司股价跌幅均在5％左右。而比起以4S店为主的新车经销市场，北京具有巨大限购效果的治堵方案对于北京的二手车市场来说，则是一次彻底的封杀。 过户方便和提车无需等待，本来是二手车市场的优势，但限购令的出台，使得购买二手车的门槛和购买新车一样高有号牌才能买车，并且一个号牌至少使用3年，使得人们不再青睐二手车。 除了在2010年12月24日之前备案的二手汽车之外，北京的二手车市场在限购令出台之后，本地成交量接近于零。 北京的二手车市场会从此消失吗?市场中的各方将如何重新合纵连横以求生存下去呢? |
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发表于 2011-2-17 16:28
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