[灌水] 瘸猫：汽油涨价后，私家车之我见

想飞的瘸猫

这两天上来的少，刚才看了RE的《打车开车》，关于私家车，我是这么看的。柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn  服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台3 V% T2 m/ s, k# f% B5 K

. r0 f' W) P/ M# g* h& X7 p8 Uwww.bbs.myberlin.cn用车成本分成三块：6 s  G6 Z( D* U$ Q4 ]! a) u6 R
一是固定成本，你用不用车都要花的：保险钱、养路费、使用税、车辆折旧柏林爱乐,柏林爱乐论坛,bbs,myberlin.cn,社区,业主,管庄,常营,鑫兆佳园,朝阳区,北京市. V5 t9 [1 j# O6 d" f) l9 z" G
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二是变动成本，用得多就花得多的：汽油费、停车费、保养钱、修理费（比如轮胎、刹车片等、火花塞、缸线）、洗车钱柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic0 p  D- ?" t* x% s0 R  H$ Z" U1 E

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( m8 M0 c8 W$ T* k3 M6 ?9 ?柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic三是不定成本，不一定会有多少但应该会有的：装饰钱（换音响、贴模、贴纸、玩具、加GPS什么的），当然，还有罚款、高速费（你跑个京承、八达岭、京通也得收呀），出去玩去还有进城费、出城费……
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1 r, Q; g/ L! s2 W# m- B- 管庄|常营|社区论坛|业主论坛|柏林爱乐|鑫兆佳园|朝阳区|北京 - bbs.myberlin.cn其中有一点主要的，车一落地就是二手车，那么每年车都有折旧呀，以我为例，02年买车10万8，五年后卖车只卖了4万，五年贬了6万多7万块（买车钱里还有一笔购置税呢，加起来车价11万多了），平均一年折旧1.4万块，平均一个月1166.67元！（这还是10万块的车）柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn  服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台) d2 B/ k2 q  V' W$ `7 Z

$ u! X1 H) N0 E) r8 B柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn  服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台我做金融的，天天就和算账打交道，财务方面的账老算，车这方面我算过，把所有费用和折旧都算上，得到结果如下：
& B2 C6 N0 O' Y1.3排量车：每行驶1公里，成本约1.5-1.8元；柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic" ^  w( e& o  m7 r$ G, r0 |; B3 ?
1.6排量车：每行驶1公里，成本1.8-2.2元；
* A2 _# ^2 @7 l- h, Mwww.bbs.myberlin.cn2.0排量车：每行驶1公里，成本约2.1-2.5元。（对不对的只是我个人意见，嘿嘿……）
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! m1 h& O+ a0 `1 Z5 `! D% y; J% x# W柏林爱乐,柏林爱乐论坛,bbs,myberlin.cn,社区,业主,管庄,常营,鑫兆佳园,朝阳区,北京市这还是汽油两次涨价之前算的账。（以上数据以市场平均价格和平均排量油耗为基准，宝马MINI等不在考虑之列）
1 I2 N- ]" X5 P8 t% `+ i柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn  服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台柏林爱乐,柏林爱乐论坛,bbs,myberlin.cn,社区,业主,管庄,常营,鑫兆佳园,朝阳区,北京市7 ~8 L% Z  {) `
成本为什么不一样呢？就是说车辆每年的固定成本（必交的费用和折旧）占了很大部分，油耗是另一部分，所以跑的越多，固定成本均滩越低。简单说，就是一年内车跑的越多，你所跑的每公里的成本就越低，汽油涨不涨价都是一样的。如果你一年只跑1万多公里，每公里的成本就偏向于上限，如果能跑2万多甚至3万多，你的成本就更偏向于下限。每辆车每年跑的公里数不一样，所以不能单纯用固定的数字说明用车的成本嘛：P
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3 x! G" G) S! z! |柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic所以，从财务的角度来讲，无论汽油是否涨价，一旦你买了车，只要你没把它卖掉（像我一样^_^），那就是跑得越多越划算。呵呵。否则你就必须承担每公里的成本直线上升的结果。
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你要选择的不是省还是不省，其实只要考虑车是留着还是卖了就行了。作为奢侈品，车就是用来增加开支的。有了思想准备之后，还是尽量多的开着它吧，力求把财务成本降下来，车买得就值了。：）柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn  服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台" ?# T5 d+ m3 M/ q
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好长时间没写这么长的贴子了。。。。。。。。呼~~~~~~~~柏林爱乐,柏林爱乐论坛,bbs,myberlin.cn,社区,业主,管庄,常营,鑫兆佳园,朝阳区,北京市* _& [+ l0 P# [+ K4 D4 _

$ ^( w! `( D. O$ Z1 ]* S# `柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn  服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台[ 本帖最后由 想飞的瘸猫 于 2008-6-20 19:15 编辑 ]

hehe

好贴，分析的透彻，不看帖之前我还以为少开好呢。

renew

好久没看瘸猫的长篇大论了，不过看完这分析的透彻的原创文章一点都不觉得惊奇，因为瘸猫回来了。。。

想飞的瘸猫

清灵

好！！我有个朋友还要换车呢，我要劝住她！！

想飞的瘸猫

为什么要劝呢？能销费得起，就行啊

清灵

原帖由 想飞的瘸猫 于 2008-6-20 21:47 发表 www.bbs.myberlin.cn! j6 B. B( @& [. Q; M
为什么要劝呢？能销费得起，就行啊

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; r* \- U+ ]& y6 z柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic就因为消费不起，正犹豫呢。。。。

想飞的瘸猫

嘿嘿……那就磨办法啦。。。。。。

和平猪

同意作者的见解，但你只强调了随着使用频率的提高，固定成本的降低的同时可变成本（变动成本）却上升了。随着过量的使用，它会反过来影像固定成本。为什么这样讲呢，因为随着使用效率的提高，将减少固定成本的使用寿命，势必提高单位时间里的固定成本。我们必须客观的判断，汽车只是个交通工具，使用频率的提高，会使我们的工作效率提高，会使我们的生活质量提高。（就像胶片照相机一样，使得越多，花费就越多，但却给我们留下了美好的瞬间，凝固了历史）这样讲就全面了。结论是相同的。

LuckyXiaowen

和平猪的分析又上升了一个层次！